Novinky

Nejvyšší pokuta od ÚOHS za veřejnou zakázku. Platit mají České dráhy (Parlamentní listy)

Pátek, 24. říjen 2014

Úřad pro ochranu hospodářské soutěže udělil Českým drahám pokutu, která státnímu podniku řádně provětrá jeho peněženku. Za nezákonný nákup vlaků Railjet od společnosti Siemens bude muset zaplatit pokutu v řádech desítek milionů korun. Další miliony bude muset převést na účet ÚOHS za pronájem lokomotiv Taurus, které soupravy tahají. Informovala o tom Česká televize.

Státní dopravce původně plánoval nakoupit šestnáct vlaků Railjet. Později své rozhodnutí přehodnotil a snížil počet objednaných souprav na patnáct kusů, ovšem s jinými parametry, než jaké požadoval v původní zakázce. Místo nového výběrového řízení pak zakázku zadal ve zjednodušeném řízení bez soutěže, což odůvodnil tím, že jen rozšířil rozsah původní zakázky, tudíž není třeba vypisovat nové výběrové řízení.

S tím nesouhlasí ÚOHS, který tvrdí, že se podmínky zakázky změnily natolik, že šlo v podstatě o novou zakázku a pro její zadání v jednacím řízení bez uveřejnění tedy nebyly naplněny zákonné podmínky. „O dodatečné dodávky nejde, neboť původní zakázka zněla na 16 sedmivozových souprav, zatímco v přezkoumávané zakázce to je 15 souprav, z toho 7 sedmivozových a 8 osmivozových, které se navíc významně odlišují od specifikace původních souprav," uvedl pro ČT mluvčí úřadu Petr Rafaj s tím, že tento postup mohl podstatně ovlivnit výběr nejvhodnější zakázky.

I proto udělil úřad tak vysokou pokutu. Podle informací České televize je to nejvyšší pokuta udělená antimonopolním úřadem v oblasti veřejných zakázek.

Další dvoumilionovou pokutu udělil ÚOHS Českým drahám za pronájem lokomotiv Taurus z let 2009-2013. Za letošní pronájem přitom podle ČT dostaly ČD už dříve pokutu jeden milion korun a zákaz plnění smlouvy. „Smlouvy nebyly zadány v některém ze zákonem stanovených druhů zadávacího řízení. Proti rozhodnutí již byl podán rozklad, o němž se bude rozhodovat ve druhostupňovém řízení," dodal Rafaj.

 

Stavaři letos od státu dostali zakázky za 88 miliard korun (Finanční noviny)

Středa, 22. říjen 2014

Krize, která drtila české stavebnictví několik let, se zdá být stále více minulostí. Stát jako klíčový investor totiž opět začal výrazněji stavět. Z aktuálních údajů zveřejněných na konci září ve Věstníku veřejných zakázek vyplývá, že stavební firmy letos během prvních devíti měsíců od státní správy získaly zakázky za 88 miliard korun, což je meziročně o 22,7 procenta více. Data analyzovaly společnosti CEEC Research, NESS a Komora administrátorů veřejných zakázek (KAVZ). ČTK má jejich analýzu k dispozici.

K takřka čtvrtinovému nárůstu objemu zakázek došlo i přes jejich mírný pokles. Počet ukončených výběrových řízení od ledna do konce září letos poklesl meziročně o 6,5 procenta na 4242 zadaných zakázek. Průměrná cena zakázky tak letos vzrostla.

V průměru necelou čtvrtinu zakázek z celkového objemu zadala v období od začátku roku Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) společně s Ředitelstvím silnic a dálnic (ŘSD). U SŽDC šlo o zakázky za 13,2 miliardy korun, v loňském roce přitom byla tato částka o 28 procent nižší. To ŘSD si oproti prvním devíti měsícům minulého roku pohoršila o šest procent na 7,6 miliardy korun.

"Personální nestabilita v některých státních úřadech a organizacích je příčinou pomalého vypisování ale i zadávání veřejných zakázek," upozornil na nestabilní personální situaci hlavně v ŘSD business manager společnosti Ruukki ČR a SR Branislav Bačo.

Nárůst veřejných zakázek na výstavbu a rekonstrukce je podle stavařů pozitivním faktem. "Tuto skutečnost ale bohužel negativně ovlivňuje několik faktorů. Jedním je enormně dlouhá prodleva mezi vypsáním zakázky a jejím zadáním, tím dalším je neustálé soutěžení na nejnižší cenu a v neposlední řadě pak letošní nešvar, že v průměru každá pátá vysoutěžená veřejná zakázka je nakonec zrušena. Tyto aspekty se velice negativně odráží v ekonomice společností ve stavebnictví, upozornil provozní ředitel společnosti Schindler pro Českou republiku Vladimír Steiner.

Stavebnictví patří k oborům, které nejvíce zasáhla nedávná ekonomická krize. Stavaři od roku 2008 přišli o 443 miliard korun, což je obrat za jeden rok. Podle analýzy statistických dat za tu dobu zkrachovalo 41 větších firem, o práci v sektoru přišlo až 50.000 lidí. Jedním z důsledků krize je výrazný pokles cen ve veřejných stavebních tendrech.

 

Ředitelství silničářů zrušilo zakázku na rozšíření D1 u Brna (novinky.cz)

Úterý, 21. říjen 2014

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) zrušilo zakázku na rozšíření dálnice D1 v úseku mezi Velkou Bíteší a Devíti kříži poblíž Brna. Tendr vypíše znovu. Řekl to v úterý mluvčí ŘSD Jan Studecký. Původní zakázku s předpokládanou hodnotou 637 miliónů korun více než rok zkoumal Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) a v polovině září zrušil výběr vítěze.

"Vzhledem k celkové době, která uplynula od zahájení zakázky ke dnešnímu dni, veřejná zakázka je v souladu se zákonem o veřejných zakázkách zrušena a bude zadána znovu. V zadávacích podmínkách nové veřejné zakázky budou promítnuty dosavadní zkušenosti z ostatních zakázek na modernizaci a rozšíření dálnice D1," uvedl Studecký.

Podle antimonopolního úřadu ŘSD chybovalo v původním tendru při posouzení vítězné nabídky.

Podezřele nízká cena

"Mimořádně nízká nabídková cena nebyla zdůvodněna objektivními příčinami," uvedl ÚOHS v rozhodnutí. Postup ŘSD mohl ovlivnit výběr nejvhodnější nabídky, proto ÚOHS hodnocení nabídek zrušil.

S výstavbou v úseku Velká Bíteš–Devět křížů se původně nepočítalo. Zakázka byla vypsána přede dvěma lety.

Nejvytíženější tuzemská dálnice je zhruba deset let za svojí životností. Kvůli prasklinám betonových desek rozhodlo ministerstvo dopravy v roce 2011 o její celkové modernizaci. Celá oprava mezi Mirošovicemi na 21. kilometru a Kývalkou na 182. kilometru by podle odhadů ministerstva mohla stát asi 14 miliard korun.

Na dálnici se od poloviny října postupně otevírají uzavírky. Odstraňování uzavírek souvisí s přípravou komunikace na nadcházející zimní období a zimní údržbu. Ke konci října by mělo například zmizet omezení v pravém jízdním pásu dálnice mezi Šternovem a Psáři, zmizet by mělo i omezení mezi Lhotkou a Velkou Bíteší. Úsek Loket–Hořice, kde se nyní pokládá nový cementobetonový kryt v levém jízdním pásu, bude bez dopravních omezení koncem listopadu.

Dva ze čtyř úseků, jejichž modernizace měla být hotová už letos, budou dokončeny až po zimní přestávce.

 

Karlovarský kraj zveřejní své zakázky na internetu (lidovky.cz)

Úterý, 21. říjen 2014

Karlovarský kraj od začátku příštího roku začne zveřejňovat své veřejné zakázky na internetu. Elektronický systém navíc kraji umožní do budoucna zavést centrální nákupy nekterých komodit, informovala hejtmanova náměstkyně Eva Valjentová (KSČM).

„Máme zájem o to, aby uchazeči o veřejné zakázky i kdokoliv z veřejnosti měl možnost sledovat na internetu informace o všech uveřejněných veřejných zakázkách Karlovarského kraje. Zavedení elektronického nástroje E-ZAK je tak signálem naší snahy o ještě transparentnější fungování kraje a jeho organizací,“ uvedla Valjentová.

Systém E-ZAK využívají už delší dobu města v kraji, například Sokolov a Cheb. Uchazeči o zakázky, ale i veřejnost díky němu může kdykoli nahlédnout do dokumentů konkrétní zakázky od zadávací dokumentace přes protokoly z výběru zadavatele až po konečnou smlouvu o dílo.
Statisícové zakázky už nezůstanou skryté

Podle Valjentové systém umožní i snížení agendy spojené s veřejnými zakázkami. „Zlepší se i komunikace s dodavateli a vyhneme se riziku, že by se někdo z nich cítil diskriminovaný,“ uvedla. V systému E-ZAK bude kraj realizovat všechny veřejné zakázky včetně zakázek malého rozsahu od hodnoty 250 tisíc korun a evidovat veškeré zakázky od hodnoty 100 tisíc korun. V systému půjde vyhlašovat i elektronické aukce, díky kterým lze řadu dodavatelských služeb pořizovat za výhodnější ceny. Právě od aukčních nákupů si kraj slibuje možnost sdružovat zakázky do takzvaných centrálních nákupů. „Centrální nákupy přinášejí velké úspory především proto, že jsme do nich zapojili také naše příspěvkové organizace a nabídli jsme je i obcím našeho regionu. Díky tomu se daří šetřit peníze krajským nemocnicím, školám, krajské knihovně a dalším institucím,“ připomněla Valjentová.
 

Nejvíc stavebních tendrů letos vyhrála Skanska, má zakázky za pět miliard (E15)

Pondělí, 20. říjen 2014

Stavební firmy získaly během tří čtvrtletí od veřejné správy zakázky za téměř 110 miliardy korun, což je meziročně o třetinu více. Nejvíc tendrů vyhrála společnost Skanska, která v tomto období získala zakázky za bezmála pět miliard korun.

Nejvíc rostly zakázky na inženýrské stavby, meziročně o 42,9 procenta na 81,7 miliardy korun. Hodnota zadaných zakázek na pozemní stavby, tedy hlavně na budovy, pak stoupla o deset procent na 28 miliard korun.

Čísla navíc ovlivnila novela zákona o veřejných zakázkách platná od letošního ledna. Ta zvýšila hranici pro zveřejňování podlimitních stavebních zakázek z původních tří milionů bez DPH na dvojnásobek.

„Meziroční růst počtu a hodnoty zadaných zakázek v letošním lednu až září by byl, při očištění o tento vliv, ještě vyšší,“ upozornil Zdeněk Kunc, ředitel pro inženýrskou činnost poradenské společnosti ÚRS, která analýzu zakázek zveřejnila.

Veřejnou zakázku na stavební práce získalo 1427 společností. Největší objem si připsala Skanska, která vyhrála 69 tendrů za 4,85 miliardy korun. A z dalších 736 milionů korun bude mít podíl díky sdružení s jinými firmami.

Hodnota zakázek zadaných vládním sektorem vzrostla meziročně o 21,6 procenta na 44,8 miliardy korun. Města a obce zadaly stavební zakázky za 54,5 miliardy korun, což je meziročně o 51 procent více. Jejich podíl vzrostl o šest procentních bodů na 49,7 procenta. Největší objem zakázek zadala Správa železniční dopravní cesty, šlo o celkem 95 zakázek za 19 miliard korun.

Největší letošní zakázky
Největší stavební veřejnou zakázkou bylo letos zdvojení elektrického vedení zadané společností ČEPS, kterou za 2,7 miliardy korun získalo sdružení GA Energo technik, Elektrotrans a Elcon Bratislava. Dvě zakázky s cenou nad miliardu zadala také SŽDC. Skanska od ní získala dvoumiliardovou zakázku a AŽD Praha zakázku za 1,55 miliardy korun. ŘSD se do přehledu největších zakázek dostalo s tendrem na výstavbu přeložky silnice I/11 v úseku Oldřichovice - Bystřice. Tu za dvě miliardy korun postaví sdružení Mota-Engil Central Europe ČR a SDS Exmost.

Více na: http://zpravy.e15.cz/byznys/reality-a-stavebnictvi/nejvic-stavebnich-tendru-letos-vyhrala-skanska-ma-zakazky-za-pet-miliard-1126730#utm_medium=selfpromo&utm_source=e15&utm_campaign=copylink

Více na: http://zpravy.e15.cz/byznys/reality-a-stavebnictvi/nejvic-stavebnich-tendru-letos-vyhrala-skanska-ma-zakazky-za-pet-miliard-1126730#utm_medium=selfpromo&utm_source=e15&utm_campaign=copylink

Více na: http://zpravy.e15.cz/byznys/reality-a-stavebnictvi/nejvic-stavebnich-tendru-letos-vyhrala-skanska-ma-zakazky-za-pet-miliard-1126730#utm_medium=selfpromo&utm_source=e15&utm_campaign=copylink

Více na: http://zpravy.e15.cz/byznys/reality-a-stavebnictvi/nejvic-stavebnich-tendru-letos-vyhrala-skanska-ma-zakazky-za-pet-miliard-1126730#utm_medium=selfpromo&utm_source=e15&utm_campaign=copylink


Více na: http://zpravy.e15.cz/byznys/reality-a-stavebnictvi/nejvic-stavebnich-tendru-letos-vyhrala-skanska-ma-zakazky-za-pet-miliard-1126730#utm_medium=selfpromo&utm_source=e15&utm_campaign=copylink